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近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站。这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达。

“一带一路”为和平发展插上新翅膀。今年是“一带一路”倡议提出十周年。在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市。俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展中国家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献。

“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台。中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展中国家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的国际贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系。北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平国际陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展。

“汽笛声声”从春天驶向新征程。据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定中国乃至国际供应链、产业链的重要力量。中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机。

春已至，万物始。随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多国际运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就。（陈喜刚）